yucchiのブログ

旅や撮り鉄・乗り鉄・駅弁レポ・サラ飯等の日記です。ヤフーブログから引っ越して参りました。情報交換や交流をどうぞよろしくお願いします。

(昨日の続きです)舞子から快速で兵庫へ。そこから、和田岬線のスカイブルーの103系に乗車して和田岬へ行きました。兵庫駅からは、Jリーグ観戦と思われる家族連れや通勤客等30人程度の乗車でした。
兵庫駅折返しの543M
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和田岬発544M
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上り電車には、三菱重工等の帰宅客が続々と乗り込んでいきます。
駅舎が取り壊されて、コンビニになっていたのを知りませんでした!

(昨日の続きです)徳島駅から舞子迄のバスを予約し、それまで徳島城址に行きました。その途中JR牟岐線を渡る時、徳島運転所にキハ40・47が休んでいるのを発見し、喜んで記録致しました!
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牟岐線を渡ると、徳島城址でした。暑すぎるので資料館に入りましたが、蜂須賀家や徳島を廻る戦国武将の変遷等の資料は殆ど無く、ガッカリでした。
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8月1日から家内の実家神戸へ帰省することになり、丁度3人個室が空いていたので゙、有明から徳島までフェリーを利用しました。有明発19:30で徳島着翌13:05です。




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3人部屋は、二段寝台と床に布団敷きとなります。2等も雑魚寝の大部屋は無く、全てカプセルホテルタイプになっています。食堂は、各自が自販機から冷凍食品やカップ麺を購入し、レンジ調理やお湯を入れるように合理化が徹底されております。翌日、部屋から外を眺めていると気分も上々です。このフェリーに乗ると、JRの寝台特急復活のヒントがあるように思うのですが・・・
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フェリー自体は、新門司行です。四国各県に因んだネーミングの4隻体制でほぼ毎日運航しています。
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徳島には定刻に到着し、下船後は徳島駅迄送迎バスで約15分でした。天候に恵まれ ましたが、又乗船してもいいなと思った船旅でした!

(昨日の続きです)現地には60分居たのですが、廃車が始まっている9000系・東京メトロ7000系(下りは1回しか来ず)も記録しました。色々来て中々面白かったので、池袋線定期特急にレッドアローが走るうちに再履修したいです!
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漸く梅雨明けが近いことを実感できる陽気になってきましたが、如何お過ごしでしょうか。
暫くウヤしておりましたが、今日は久々に午後練に行き、現地到着後は曇ってしまいましたが、西武鉄道10000系特急レッドアロー「むさし号」「ちちぶ号」を記録致しました!
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